自從2009年11月份舾裝碼頭樁基工程開始到現(xiàn)在，經(jīng)過同事們一年多的緊張施工和努力奮斗，目前海新舾裝碼頭上部結(jié)構(gòu)混凝土已澆筑完畢，已具備靠船條件。海新碼頭能夠順利且高質(zhì)量的完工，離不開項(xiàng)目經(jīng)理徐兵的科學(xué)管理、認(rèn)真負(fù)責(zé)和辛苦工作。
　　施工員、測量員、資料員、項(xiàng)目經(jīng)理、再到公司的總經(jīng)理助理，徐兵一步一步、踏踏實(shí)實(shí)地走來。2001年，徐經(jīng)理從南通大學(xué)土木工程系一畢業(yè)，就進(jìn)入了我公司開始了他的職業(yè)生涯。在工作中，他特別能吃苦，只要他有空他都會主動去做，遇到不懂的總是虛心向其他同事請教；業(yè)余時間，他還刻苦學(xué)習(xí)，完成了揚(yáng)州大學(xué)建筑工程本科課程，拿到了學(xué)士學(xué)位證書。
　　徐經(jīng)理雖然是土木建筑專業(yè)出身，但是在工作中卻更多地從事碼頭、船塢工程的建設(shè)。碼頭工程是公司近幾年來著力打造的品牌工程，幾年來，公司先后參與了江蘇理文造紙有限公司的一期、二期碼頭工程、中遠(yuǎn)川崎二期工程2號船塢工程的施工，以及海新重工的舾裝碼頭、材料碼頭均有我公司自行建造。在這幾項(xiàng)碼頭工程中，都是由徐經(jīng)理擔(dān)任項(xiàng)目經(jīng)理。
　　位于長江常熟段南岸的江蘇理文造紙有限公司，其一期、二期碼頭工程共三個萬噸級泊位由我公司在2003年中標(biāo)施工。徐經(jīng)理和同事們齊心協(xié)力，保證了工程順利完工交付使用，還被評為優(yōu)良工程。
　　中遠(yuǎn)川崎船舶有限公司二期工程2號造船塢工程施工也由他擔(dān)任項(xiàng)目經(jīng)理。該船塢主體結(jié)構(gòu)采用設(shè)減壓排水的輕型分離式結(jié)構(gòu)，技術(shù)要求很高。徐經(jīng)理每天除了在工地現(xiàn)場指揮施工外，就是在辦公室內(nèi)研究圖紙，和專家顧問討論，爭取項(xiàng)目做到最優(yōu)，確保安全質(zhì)量。
　　多次擔(dān)任碼頭船塢施工項(xiàng)目經(jīng)理的經(jīng)歷，使徐經(jīng)理在船塢水工結(jié)構(gòu)方面的施工積累了寶貴的經(jīng)驗(yàn)，成為公司里該領(lǐng)域的優(yōu)秀人才，因此在海新碼頭開始施工時，他就成了項(xiàng)目經(jīng)理的不二人選。自碼頭開工以來，徐經(jīng)理幾乎每天都是天剛亮就到了施工現(xiàn)場，不管是三伏熱天還是寒冷的冬季，他都在碼頭上來回檢查，小到軌道螺絲釘?shù)陌惭b大到混凝土澆筑、打樁，他都在現(xiàn)場親自指揮。徐經(jīng)理行事非常認(rèn)真，對待下屬要求非常嚴(yán)格。但是只要時間長了，他們就明白徐經(jīng)理只是做事要求十分嚴(yán)謹(jǐn)，只是對事不對人。正是他的嚴(yán)謹(jǐn)負(fù)責(zé)，加上同事們的共同努力，憑借只爭朝夕的精神，戰(zhàn)風(fēng)雨，斗風(fēng)浪，才使得今天的海新碼頭終于呈現(xiàn)出當(dāng)時設(shè)計時的模樣，一座現(xiàn)代化F型舾裝、材料碼頭直深寬闊的長江深處。
    再過一段時間，長530米寬130米的海新大船塢項(xiàng)目將開工，相信徐經(jīng)理憑借他深厚的施工經(jīng)驗(yàn)必將為海新船塢的建造貢獻(xiàn)出他的一份力，必將不辱使命。