近日，長(zhǎng)江澄通河段通州沙西水道河道整治工程一期工程通過(guò)了江蘇海事局組織的通航安全影響論證審查，標(biāo)志著該項(xiàng)目完成了工程建設(shè)涉及海事相關(guān)手續(xù)的第一步。據(jù)張家港海事局相關(guān)部門負(fù)責(zé)人介紹，該工程完成后，將為張家港港新增岸線約20公里，同時(shí)新增圍墾土地2.6萬(wàn)畝，遠(yuǎn)期還可促使近70平方公里的通州沙沙體逐步部分出水成島，經(jīng)濟(jì)效益不可估量。
    張家港港是全國(guó)內(nèi)河首座2億噸大港，擁有大小碼頭166座，對(duì)外開(kāi)放泊位73座，萬(wàn)噸級(jí)以上開(kāi)放碼頭泊位63個(gè)，截至目前可供開(kāi)發(fā)的長(zhǎng)江岸線資源已趨飽和。面對(duì)張家港市委市政府提出的“大港大船大物流”戰(zhàn)略，近年來(lái)，張家港海事局充分發(fā)揮專業(yè)優(yōu)勢(shì)，為深水岸線整治建言獻(xiàn)策。在地方政府支持下，早在2004年開(kāi)始，該局就積極協(xié)助長(zhǎng)江口水文水資源勘測(cè)局、長(zhǎng)江委勘測(cè)規(guī)劃設(shè)計(jì)研究院等單位，對(duì)通州沙西水道綜合整治開(kāi)發(fā)的可行性進(jìn)行了歷時(shí)3年的研究。2007年6月，該項(xiàng)目的預(yù)可行性研究報(bào)告順利通過(guò)了水利部、長(zhǎng)江委、江蘇省水利廳等單位代表及專家的評(píng)審。

    通州沙西水道河道整治工程靜態(tài)投資在50億元左右，是張家港市有史以來(lái)投資最大、社會(huì)影響最深的水工項(xiàng)目。整治工程包括南岸邊灘岸線調(diào)整工程、通州沙右緣上段潛堤工程以及西水道主槽疏浚工程三部分。作為今年7月1日《中華人民共和國(guó)海事局水上水下活動(dòng)通航安全影響論證與評(píng)估管理辦法》生效后，轄區(qū)內(nèi)第一個(gè)通過(guò)通航安全影響論證審查的水工建設(shè)項(xiàng)目，張家港海事局在項(xiàng)目的申報(bào)審批過(guò)程中做了大量工作，做到提前介入，全程跟蹤，并運(yùn)用行政指導(dǎo)手段，積極貫徹實(shí)施“新規(guī)定”，協(xié)助建設(shè)單位順利通過(guò)了此次核查。同時(shí)針對(duì)工程規(guī)模大、涉及內(nèi)容多、施工周期長(zhǎng)、施工工藝多樣、施工條件復(fù)雜等特點(diǎn)，提前謀劃，制定了內(nèi)部協(xié)調(diào)機(jī)制和安全管理方案，力爭(zhēng)在協(xié)助工程通過(guò)通航安全評(píng)估的同時(shí)推動(dòng)項(xiàng)目盡快開(kāi)工建設(shè)。