2016年8月28日，由我公司投資建造的兩艘8000m3耙吸挖泥船在江蘇海新船務重工有限公司開工了！

    2016年8月28日上午08:38，鞭炮齊鳴！隨著切割車間現場按下按鈕，等離子數控切割機開始切割鋼板，8000m3耙吸挖泥船正式開工！

    8000m3耙吸挖泥船是由中國船舶工業集團公司第七0八研究所設計的一艘泥艙艙容8000m3，雙可調槳、雙導流管、雙機復合驅動、雙耙、雙水下泵、雙艙內泵、艏吹、方形泥門、全通甲板、球鼻艏、雙尾鰭型鋼質焊接流線型船體的自航耙吸挖泥船。適用于沿海港口、航道的疏浚、吹填工程，并兼作沿海維護工程。該船總長122.5米，型寬：24.6米，型深:8.9米，挖深：耙管與船基線為35°夾角時為 32m;耙管與船基線為45°夾角時為 40m;右舷加長耙管與基線為55°夾角時為60m。

    8000m3耙吸挖泥船是7000m3耙吸挖泥船的升級版，相比于7000m3耙吸船，該船有如下特點：

    1、設備配置更高

    7000m3耙吸船的配置在國內外同船型中已經是較高配置，然而8000m3耙吸船配置比其更高，主推進系統采用德國MAN原裝進口產品，配備SCR裝置滿足IMO TIER III排放要求；輔發、應急發電機組采用的CAT產品，配備SCR裝置滿足IMO TIER III排放要求；電力系統（變頻器、電機、配電板等）采用ABB產品，并配備DTDP系統；進口軸帶發電機和水下電機采用SIEMENS產品；鍋爐、分油機采用的ALFA LAVAL產品；液壓系統和液壓油缸由力士樂供貨；空調采用的日本大金空調；油水泵采用的是日本兵神泵；泥泵制造商為荷蘭HK，等等。其他輔助設備全部采用一線品牌。另外，為了提高船員工作舒適度，該船配備500Kg客貨兩用電梯。

    2、挖深更深、艙容更大、效率更高

    該船的艙容為8000m3，挖深由7000m3耙吸船的50米加深到60米，加大艙容對施工效率大大提高，增加挖深對工程的包容性更廣。

    3、冗余性更強

    該船設計時就充分考慮了冗余，最大程度上提高時間利用率，在今后的施工中，更能確保施工工期，提高效益。